команда VSOL на GPRO

Chemiks писал(а):
rasfi писал(а):
Uranium235 писал(а):
Или я неверно понимаю, что минус секунды хорошо, а плюс плохо, и надо наоборот

Неверно понимаешь.
Positive mean delta = gain in Q compared to Practice.

Плюс - это выигрыш по сравнению с практикой. Так были данные устроены, что пришлось так считать.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Chemiks писал(а):Что за данные такие. Квала 1 всегда время выше практики, так как в практике ищем нижний или верхний предел недовольства пилота, а это не оптимальные настройки. У меня например время квалы на секунду меньше лучшего времени практики.
И что за цифры при увеличении рисков? Если бы так было все бы ставили минимум, а на деле совсем не так.
Во-первых сравнивалось время, конечно, с практикой на оптимальных настройках. В высших дивизионах настройки никто уже не ищет, они высчитываются по формулам и известны без практики.
Во-вторых, положительная дельта - улучшение времени Квалы по сравнению с Практикой, как там написано.
Какие формулы!? Люди первый раз играют в эту игру, а вы им формулы да какие-то там программки кидаете. Это все равно что повара посадить за руль болида формулы 1 и сказать мы все просчитали, едь и побеждай. Конечно будет куча вопросов и не понятие игры в целом. Вы им ещё промокод на бесконечные бабки дайте и место в элите. Игру надо прохавать с самого низа и иметь понятие что к чему. Я так думаю.
Мой первый сезон был с ручкой и тетрадкой. Спасибо супернове конечно, помогли понять что к чему. Там популярно и доступно написано что нужно делать чтобы добиться успеха в новичках. Берешь ручку и тетрадку, высчитываешь практику. Предел недовольства пилота. Короче совершенствует свои навыки в математике и правописании. Меня дети спрашивали, что ты папа делаешь? Я им отвечал что вспоминаю как надо писать и считать. А тут на тебе формулы.
Анализ азеры или как там их)?. Подсчет топлива и шин. Тоже штрудируешь страницы информации и под себя подбираешь. Угадал- кайф, не угадал- не повезло. А тут опять на тебе программка, все за тебя сделает. А итог? Совпало - ты молодец, нет - программа какая-то хреновая. Вопросы почему так.
Итог от человека человека по итогу мало толка, все решают программы и формулы. Да и интерес к такому быстро пропадает.

Никакие формулы я как-раз не даю. Был вопрос, как же сравнивать время квалы и практики, если практика едется на неоптимальных настройках. На что я и ответил, что в данном анализе практика ехалась на оптимальных, благодаря секретным формулам.

Я перестал понимать систему. На этот раз никаких тз и опыта, зато +1 агрессивности. Это как работает - от возраста пилота зависит или от места в гонке?

Первый подиум , ура )) Но соперники у меня конечно а группе не простые, особенно бразилец с фамилией Тату он прям на экстрасофте был очень быстрый - 1:33 примерно время было очень часто у него , но он вместо того , чтобы занять первое место , сделал 4 пит-стопа))

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Тактика с софтом получилась отличной конечно.

Менеджер

Uranium235 писал(а):Я перестал понимать систему. На этот раз никаких тз и опыта, зато +1 агрессивности. Это как работает - от возраста пилота зависит или от места в гонке?

У меня за 34-е место получилось:
Агрессивность 43 +2
Опыт 25 +2
ТЗ 53 +2
Выносливость 0 +1
Мотивация 142 -16

ошибся с горючим, за что получил лишний питстоп. правда на конечный результат это не повлияло. терпим {crazy}

Uranium235 писал(а):Я перестал понимать систему. На этот раз никаких тз и опыта, зато +1 агрессивности. Это как работает - от возраста пилота зависит или от места в гонке?

+ агрессивность от места в гонке. ТЗ и опыт от текущих показателей ТЗ и опыта.

rasfi писал(а):
Uranium235 писал(а):Я перестал понимать систему. На этот раз никаких тз и опыта, зато +1 агрессивности. Это как работает - от возраста пилота зависит или от места в гонке?
+ агрессивность от места в гонке. ТЗ и опыт от текущих показателей ТЗ и опыта.

У молодого пилота было такое же тз, и оно росло (но упало на последней гонке на 16).

Чтоб не расслаблялись, следующая гонка дождевая

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

Chemiks писал(а):
Хотелось бы узнать почему в первой квале разброс крыльев я так понимаю 33.5 , а во второй 35? Ну очень интересно.

А в практике было 40, а в гонке вообще 30

Был в поисках баланса🧘‍♂️

Кто-то улучшает болид, или пока повременить, у меня всё кроме двигателя и трансмиссии на 2 уровне ?Просто чтобы быть в топ-4 улучшить ли сейчас до 3 уровня, а двигатель и трансмиссию до 2 уровня?

Redstarfrance писал(а):Кто-то улучшает болид, или пока повременить, у меня всё кроме двигателя и трансмиссии на 2 уровне ?Просто чтобы быть в топ-4 улучшить ли сейчас до 3 уровня, а двигатель и трансмиссию до 2 уровня?

Смотря какие задачи ты ставишь. Опять же сейчас дождь, много рандома. Может твое улучшение пшиком оказаться. На эту гонку я бы не советовал.

Frayder писал(а):
Redstarfrance писал(а):Кто-то улучшает болид, или пока повременить, у меня всё кроме двигателя и трансмиссии на 2 уровне ?Просто чтобы быть в топ-4 улучшить ли сейчас до 3 уровня, а двигатель и трансмиссию до 2 уровня?
Смотря какие задачи ты ставишь. Опять же сейчас дождь, много рандома. Может твое улучшение пшиком оказаться. На эту гонку я бы не советовал.

Хорошо, тогда пока не буду) На счёт дождя , я посмотрел историю гонки, где был дождь во 2-й квалификации, но в самой гонке её не было потом , и там на софте снова проехали гонку - Stints
Laps Temperature Humidity Dry Rain Car Problems Driver Mistakes Fuel (l/km) Tyre (%/km) Tyre Compound
1 01 - 20 10.25 15.80 20 0 0 0 0.767 0.915 Soft
2 21 - 40 8.85 16.00 20 0 0 1 0.767 0.902 Soft
3 41 - 60 8.55 14.65 20 0 0 0 0.767 0.888 Soft
4 61 - 79 8.84 12.00 19 0 0 0 0.765 0.892 Soft

Вот

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
Это в Rookie - 46 сезон.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
1 01 - 11 20.09 18.36 11 0 0 0 0.685 2.373 Rain
2 12 - 22 22.82 16.91 11 0 0 0 0.709 2.422 Rain
3 23 - 33 22.00 16.00 11 0 0 0 0.758 2.397 Rain
4 34 - 44 19.55 16.09 11 0 0 0 0.709 2.373 Rain
5 45 - 55 19.00 17.00 11 0 0 0 0.758 2.349 Rain
6 56 - 66 18.91 17.00 11 0 0 0 0.709 2.349 Rain
7 67 - 77 17.09 17.00 11 0 0 0 0.709 2.324 Rain
8 78 - 79 17.00 17.00 2 0 0 0 0.807 2.287 Rain

65 сезон - Rookie

Redstarfrance писал(а):Кто-то улучшает болид, или пока повременить, у меня всё кроме двигателя и трансмиссии на 2 уровне ?Просто чтобы быть в топ-4 улучшить ли сейчас до 3 уровня, а двигатель и трансмиссию до 2 уровня?

я уже писал, что единственный чел со 2м уровнем болида у меня в группе мне в квалификации 2 секунды проиграл, а по итогам гонки он 6 или 7

В аналогичных прогнозах дождь всегда заканчивался к концу получаса, первого или второго. Думаю, лучше всего заправиться на 1 час гонки на первый отрезок.

Скрытый текст

А износ после первой гонки у всех низкий (от трассы) или это у меня повлиял 0 риск+отсутствие быстрых кругов?
(ну или опыт 190)

Uranium235 писал(а):А износ после первой гонки у всех низкий (от трассы) или это у меня повлиял 0 риск+отсутствие быстрых кругов?
(ну или опыт 190)

Быстрые круги увеличивают только износ движка, и всего примерно на 1% за три быстрых круга.
А вот риски 0 и опыт 190 - это да, ключевые факторы.